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临安无痛人流医院

临安无痛人流医院来源:百度新闻源

原标题:临安无痛人流医院 2017-10-20 00:40:31

1、上海浦东十天两降冰雹:强对流天气、海陆风等因素共同作用

7月14日,上海下起了冰雹。网友@行于水中图

冰雹有汤圆大小。网友@行于水中图

“这次的冰雹比上次还大!”

“感觉要砸死人了!”

“车玻璃要不保了!”

……

不到十天,上海再降冰雹,许多上海市民在网络论坛、微博、微信朋友圈纷纷留言,不少人还晒出了冰雹照。

7月14日13时左右,上海浦东新区部分地区突然降下大颗冰雹。13时37分,浦东新区气象台发布冰雹橙色预警信号:受强雷暴云团的影响,预计未来6小时内本区部分地区将可能出现冰雹天气,并可能造成雹灾,请加强防范。

此前,上海浦东在7月5日也下了一场冰雹,同样是橙色预警信号高挂。上海气象专家告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,强对流天气下容易产生冰雹,但在这么短的时间内,就下了两次大冰雹,这在近年来并不常见。

“即使在强对流天气下,冰雹的产生,也需要满足同时多个条件。”气象专家表示,这些条件具体包括很充足的能量(高温可以产生)、充足的水汽条件、动力条件(不断升降)等,只有满足多个条件,并不断地产生物理变化,才有可能产生冰雹。

据专家介绍,冰雹产生于对流旺盛的积雨云中。这种云非常高大,云顶可以上升到距离地面10公里甚至更高的高度。在这种云中,水汽随气流上升冷却并最终冻结成小冰粒,小冰粒与周围的水汽、过冷水滴、冰粒又不断碰并长大。随着冰粒长大重量增加,冰粒开始降落。有时遇到更强大的上升气流又被抬升,如此在云中反反复复升升降降,小冰粒变成了大冰粒,气流再也无法承托最终落向地面。由于下降速度快,有时来不及融化成水,保持着固体冰粒的样子,就是我们通常说的冰雹。上海地区的冰雹主要出现在3-9月间,集中在7-8月。

据上海气象部门介绍,7月14日的冰雹主要出现在浦东北部地区,如川沙、唐镇等,属于局地性的,比较分散。

草坪上落满冰雹。网友@大静静宋图

为何上海最近两次冰雹都出现在浦东?

对此,气象专家表示,这是因为浦东的这些区域都符合了出现冰雹的各项条件,并有海陆风的作用,“白天,是以西南风为主,下午转向东向风,东向风与西向风形成对吹,在海陆风的作用下,比较容易形成符合带,再加上其它符合条件的因素的共同作用,最终形成了冰雹。”

值得注意的是,当浦东降下冰雹的时候,上海市区依然艳阳高照,徐家汇站测得当天的最高气温达39.7℃,逼近40℃大关,再次刷新今年的最高纪录,被网友们戏称为“冰火两重天”。

同样是在上海,为何浦东和徐家汇的差别却如此之大?

气象专家表示,首先有地域差别,沿海地区的温度相对较低,“金山、奉贤等沿海地区都只有35℃左右,浦东的气温并不算低,一度也超过37℃了,不过在出现强对流天气后,气温就迅速下降了。”

上述气象专家补充说,另外,气温的高低,与具体每个观测站的日照等条件也密切相关。7月14日13时左右,徐家汇站光照充足,天空云系比较少,因此气温上升快速。

7月14日,许多上海市民捡起冰雹拍照。网友@白白白白白2妞图

2、上海首家无人便利店涉嫌违建被查:系组装后运来,暂未停业

上海首家无人超市“缤果盒子”。 网络图

上海首家无人超市“缤果盒子”开张以来一波三折。先是上周空调故障导致歇业,本周四重开后又因涉嫌违建遭城管上门调查。

7月14日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从杨浦区拆违办了解到,无人超市并不是从地面起建的,而是拼接组装好后运来的,因此可能涉嫌违建。对于无人超市是否属于违建正在进一步界定当中。

店方当日中午回应称,13日下午确实有城管到超市现场,但“并没有任何结论性的东西”,超市也并未停业。对于超市是否向相关部门报备过,他表示缤果盒子正在内部协商。

无人超市“缤果盒子”今年6月5日开业。7月7日,因空调故障,超市搬空货架、暂时歇业。7月13日,超市修好空调,重新开张。13日下午4点左右,一队城管执法人员走进了缤果盒子。

杨浦区拆违办朱姓负责人告诉澎湃新闻记者,因接到居民举报,有关人员于昨日下午赶往现场执法取证,对于这栋无人超市是否属于违法建筑,仍然有待最终界定。

朱姓负责人表示,这家无人超市并不是从地面起建,而是拼接组装好以后运过来的,因此可能涉嫌违建。具体的情况还在进一步核实中。另外,该无人超市属于欧尚旗下,超市所在的地方,是欧尚超市长阳店停车场的一部分。

7月14日中午,澎湃新闻记者致电缤果盒子公关总监吴海宏。他首先否认了超市暂停营业的传言。据其透露,13日下午确实有城管到超市现场,但仅仅是“调查取证,并没有任何结论性的东西”。对于该超市是否有向相关部门报备的疑问,他表示缤果盒子正在内部协商,也将积极与政府沟通。

3、上海虹桥商务区将建中运量公交、3条轨交并鼓励共享单车

上海虹桥商务区内近期将规划建设3条轨道交通线路,其中1条为轨道13号线的延伸,1条为南北向市域铁路,1条为机场快线。这是日前最终成果通过专家评审的《虹桥商务区综合交通规划》所披露的信息。

预计到2020年,整个虹桥商务区交通出行量将达到330万人次/日,远期将突破500万人次/日。根据虹桥商务区未来的交通问题和交通挑战,规划包含“道路交通、轨道交通、地面公交、静态交通、慢行交通”5个设施层面的规划和1个综合管理规划。

规划提出,道路交通要实现“四横三纵”“五横六纵”“七越九跨”。虹桥商务区将通过推进既有规划快速通道建设,完善快速路匝道系统、区域地面干道系统,加密跨屏障通道布局,辟通跨区道路,构建组团内部路网格局,优化外围通道功能,形成“四横三纵”高快速路网、“五横六纵”的区域地面干道系统、“七越九跨”的穿越屏障通道的路网布局。

根据规划,虹桥商务区管委会、市交通委共梳理出14条跨区道路,其中,三区对接道路3条,嘉定—闵行对接道路5条,青浦—闵行对接道路6条。2016年,启动建设了5条道路,2017年又启动建设了4条道路,分别是华志路—纪高路(闵行—青浦)、汇龙路(闵行—青浦)、绥宁路(闵行—长宁)以及临洮路(嘉定—闵行)。

除2017年底将开通的17号线之外,根据近期轨道交通规划,近期商务区内将规划建设3条轨道交通线路,其中1条为轨道13号线的延伸,1条为南北向市域铁路,1条为机场快线。远期将构建多通道进出中心城及轨道快线,加强商务区与重要枢纽和城市重点区域的快速联系,推动内部勾联整体发展。

规划提出,地面公交发展中运量,形成“七横八纵”客流走廊。在主要干道规划中运量(快速公交)体系,覆盖地面公交客流走廊,串联商务区主要功能区,衔接重要轨道站点及延安路中运量。优化既有公交系统,新增换乘公交,扩大公交覆盖面。完善商务区公交线路、公交场站和换乘设施建设,提高商务区公交服务水平。

在慢行交通部分,规划提出推进核心区立体慢行空间建设。规划日常慢行空间,保障社区休闲慢行空间,依托吴淞江滨江生态绿化走廊规划生态慢行空间。持续推进核心区立体慢行空间建设。规划自行车三级交通通道体系,鼓励共享单车,规范停放。

作为综合交通管理抓手,虹桥商务区还将完善区域一体化综合信息平台,完善道路交通、公共交通、客流与预警信息等信息发布。在此基础上,应对虹桥枢纽及国家会展中心客流突发事件建立分级保障体系,针对不同客流强度实行分类分级保障。

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